Der Präsident des Deutschen Landkreistags, Landrat Reinhard Sager, sagte: „Wir sollten das Rad in seiner Bedeutung auch auf dem Land nicht unterschätzen. Es spielt gerade in Verbindung mit dem Nahverkehr eine wichtige Rolle für nachhaltige und umweltfreundliche Mobilitätslösungen.“

Oft seien Förderprogramme und -bedingungen auf Großstädte und Ballungsräume zugeschnitten, kritisiert Sager. In vielen Landkreisen seien interkommunale Radverkehrs- und Radwegekonzepte erarbeitet worden, die nicht nur die Kreis-, Landes- oder Bundesstraßen, sondern auch ländliche und touristische Wege einbeziehen. So ließen sich zusätzliche Synergien zwischen touristischen Angeboten und dem Alltagsverkehr schaffen.

Radverkehr endet nicht an Gemeindegrenzen

Der Deutsche Landkreistag erwartet von Bund und Ländern, dass die Förderung von Radwegen nicht an Gemeindegrenzen endet und der Radverkehr stärker als bislang als Netz verschiedener Fortbewegungsmittel gesehen wird.

Der ADFC begrüßt, dass sich der Deutsche Landkreistag für das Fahrrad und seine Bedeutung für die Verkehrswende ausspricht: Mobilität abseits der Ballungsgebiete braucht zusätzliche Maßnahmen und erweiterte Konzepte.